A Los Angeles Vuelta egy nagyszerű España 2024 talán hihetetlen: a fokok és a te felhasználók

Szinte általában nem marad semmi a sprintereken. Ezért nem minden igazán gyors https://fogadas-sport.com/gamebookers/ srác kap kezelést Spanyolországban vagy Portugáliában. Inturn többek között Joao Almeida (Egyesült Arab Emírségek), Primois Roglic (Bora – hansgrohe) és Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers) felé tekinthetünk előre.

21. szakasz: Distrito Telefónica. Madrid–Madrid – huszonnégy.hat kilométer (ITT)

Az utolsó 50 kilométer nagyon sík, egy egyszerű, végül több,5 kilométertől távolabbi körrel kétszer is védett. Viareggióból a vadonatúj állomás a legújabb Garfagnana felé emelkedik, amely Barga és Castelnuovo eredményeként halad el. Közvetlenül 25 év után, amikor az utolsó fizikai megjelenésük volt, a lovasok hajlamosak megbirkózni San Pellegrinóval az Alpokon belül, ahol a lejtések 20%. A saját Appenninek fáiról való hosszas, kanyargós leereszkedés okozza Cerredolo-t, ahol a Toano-ba való mászás kezdődik, és végül a 10 kilométeres kerékpárosok hajlamosak megküzdeni a saját Pietra di Bismantova új emelkedőjével, ami az új városi terület jelképe. A vadonatúj andalúz expedíció ezután a nyolcadik fázisba folytatódik, amit Úbedától és Cazorláig játszanak, melyben kiváló ütés fogadja az új kerékpárosokat. Az akciótól távol eltöltött eredeti hét a nevadai Sierra Las Vegasból való futással ér véget.

Cuatro fázis: Plasencia – Pico Villuercas, 167 km

A címvédő Sepp Kuss (Visma-Rent a bike), a háromszoros bajnok Primož Roglič (piros színű Bull-Bora-Hansgrohe) és az Egyesült Arab Emirátusok People Emirates csapata versenyezni fog az Ön kihívásokkal teli tájaival a 12 hónapos utolsó Hatalmas Concert turné során. Egy nagyon gyors bemutató bemutató, amely egy kicsit haladó mászással rendelkezik (talán nem kategorizálva, mert a jó KOM). A legújabb állomás nagyjából visszavezeti a friss, 1977-es, a Knudsentől nyert kimenő próbaverziót.

Ezt kíséri az Alto de Hazallanas vadonatúj kétszeres megmászása (valamint egy elsődleges kategóriájú mászás), megelőzve a Granada eredményeként 1675 méter körüli, 50 km-re kiváló vonalat. A legújabb, utolsó előtti próbálkozás egy nehéz lejtős szakasz – több mint cuatro, százezer függőleges yarddal – Villarcayótól és a burgosi ​​Picón Blanco egyezményétől kezdve. A friss, 7,6 km-es, elegendő mászási idő azt eredményezi, hogy az első lépésnél, 468 yard tengerszint feletti magasságban egy sereg lábát hagyták hátra. A 9,3%-os közös gradiens torzított, mert az emelkedés látszólag kisebb gradiensekkel nyílik meg, bár az utolsó felében 10%-ot meghaladó kilométerekre terjed ki. A saját 2024-es Vuelta a España 2. hetét illetően úgy tűnik, hogy a lejtővégek már 1:1 arányban vannak.

Hogy bevezet kérdéseket az emberek eljárásokkal és valós érdekeivel kapcsolatban. A friss Vuelta a great Espana már régóta megtapasztalható a hegymászók és ütősök számára. A Lisszabonból induló útvonalon, hogy Madridba jusson, nem kell kilenc hegy alatti befutót leküzdeni.

A vadonatúj tizedik szakasz a Vallhalla Rías Baixas könnyű bortól, a legjobb Ponteareastól egészen a Baiona belsejébe vezető lejtőkig vezeti a vadonatúj versenyzőket. A legfrissebb 11. szakasz a következő beindítja és a Padrónban érhet célba, amelyek között jó a választék a támadó-barátságos emelkedők között. A friss versenyzők gyakran ismét levegő után kapnak csütörtökön, hogy elérjék a Jerez de los angeles Frontera-Yunquera szakaszt (181 kilométer). A harmadik csoport három legtöbb mászása után is a legújabb fáziskialakítás általában segíti az új szakadár boldogulását. Észak-Spanyolországban maradok, amely siet, hogy segítsen Önnek Santanderben, mielőtt a 18. fázis a friss Baszk Nemzetben történik.

Hangulat: Mindig hagyjuk, hogy elektronikus hegyi kerékpárok közlekedjenek az erdőben?

Az új egyezmény a 15. szakasztól távolabbi végcsatorna, és 18,9 km távolságra van szükség a túrázástól a 7,4%-tól, hogy valóban ott találkozzon. A kezdeti tizenegy kilométer nem túl érdekes, de aztán az utca néhány kilométeren keresztül kétszámjegyűre emelkedik. Ez a tagság újra, amíg az elmúlt lépés három kilométer csak borzalmas. Az utolsó szakasz átlagosan 13%-ot tesz ki, és a huszonnégyből jó a legmeredekebb rámpa. Ez a dombos középső szakasz elviszi a vadonatúj kerékpárosokat Vitoria-Gasteizból, hogy a Baszkföldön keresztül Maeztu felé haladjanak. Ideális a korai szakadár besoroláshoz, amely valóban nagy valószínűséggel távol tartja magát a virágzástól.

A friss feljutás, hogy segítsen Alto de Moncalvillo óvatosan kezdődik, de sokkal igényesebbé válik a végre km-ek tekintetében. És annak ellenére, hogy egy hatalmas utazásra való felkészülés hatalmas tervezést igényel, a 2010-es években a hatalmas utazások valójában nehézkesek, miközben a mindenki számára egy idegen országban kezdődik, a legnagyobb adások csak hetekkel azután kezdődnek. Mivel a Giro Budapesten belül mutatkozott be, az új Journey de France a dániai Koppenhágában, valamint a Vuelta egy kiváló España a hollandiai Utrechtben zajlik.

Akár kezdetben vitatkozni kezdett, hogy harcoljon?

Az álomversenyek azonban valószínűleg trükkösek lesznek kipróbálni, hogy az ember nem is lehetne simább. Mindössze annyit kell alkotnia, hogy minden szakaszra válasszon egy versenyzőt, aki vezeti a partit. Ahhoz, hogy a versenyt valóban sokkal szórakoztatóbbá tegyük, rendelkezik azzal a funkcióval, hogy problémát okoz a haverjainak mikrocsoport létrehozásában. A legújabb versenyre vonatkozó információk mellett a csapat autószerelői stabil szerepet játszanak az eszköz feltalálásában, szorosan együttműködve olyan partnerekkel, mint a Cannondale, az FSA és a you may Eyes.

15. fázis 1. lépés Szept Infiesto – Cuitu Negru 142,9 kilométer, Lejtése Become

Mielőtt a kerékpárosok megbirkóznának a saját Ancares-i lejtőjének friss meredek lejtőin a fináléval kapcsolatban, először fel kell menniük a vadonatúj Alto Campo de Arbre-ra (körülbelül három csoport), az Alto O Portel-re, és Ön megérkezik Puerto de Lumeras-ba (egy másik csoport néhány mászást). A legújabb hetedik szakaszhoz Córdobától távoli államból kell az új motorosok egy rendkívül szokatlan csatornán. A célváros, Córdoba try egyből 139 km után ért a hullámos, kissé lejtős terepen.

Ourense-től (224 méter) az új útvonal jó fűrészfogas jelleget követ, lényegében gyalogtúrázva egészen 740 yardig jut el a 117-es kilométernél, ahol a Montana de Manzaneda 16 kilométeres emelkedőjébe vezető emelkedés indul. A rohanásból a második hónapban elért szakasz várhatóan döntő jelentőségű lesz az általános tabella szempontjából. Vueltája másik leghosszabb szakasza 194 kilométert ölel fel, és a legszívesebben friss sprintereket venne igénybe az Ourémben. A gyors kerékpárosok és közösségeik számára a kihívás része egy 4. osztályú mászás a válás 20 km-éről.

A Baionában egy lényegesen kisebb peloton várható az új győzelemhez. A Jaén államtól távolabbi vadonatúj hegyi válogatások általában meghatározzák a szakaszt, ami várhatóan egy hegyi sprintet indít el Cazorlán belül. A vadonatúj Mirador de las Palomas-belépő, egy második kategóriás mászás 1249 méteren, az idő legnehezebb kihívása lehet. Az új felmászás a kilenc domb közül a harmadikon belül ér véget, így a Vueltán öt kilométer hosszú időt próbál meg mérsékelt emelkedőkkel, ami nem valószínű, hogy jelentősen befolyásolja a teljes helyezést.

A 9. fázis kivezet Motrilból, hogy belépjen a szárazföld legnagyobb lejtőjére, Spanyolországba. A legújabb állomás bekebelezi a friss Alto de El Purche-t (8,9 km a 7,6%-ban), közvetlenül azelőtt, hogy az Alto de Hazallanas kettős emelkedője (7. lépés 1 km a 9,6% alatt) megelőzné a sok időt lefelé tartó Granada felé. A cég körülbelül három súlyos hónapot készített elő, amelyek augusztus 17-én kezdődhetnek Portugáliában, és minden bizonnyal szeptember 8-án is leállnak egy időtartamú demonstrációval Madridban. Középen az új peloton hajlamos alapjaiban áthaladni a vadonatúj délen, és egy jó idegen nyelvű lövedéken belül északon kifelé indul az országból, amelyet a nyolc dombfok legújabb szilárdsága jellemez. Augusztus 20., hétfő – La Vuelta hatékonysága, hogy a 4. napi lépésedhez érjen.

Phase do következő kirándulás Cascais-tól északra, hogy segítsen Ourémnek, amikor a 3. szakasz a Lousa belsejében kezdődik, és a Castello Branco-ban ér véget. Mindkét fok dombos, még akkor is, ha a kötőjel gyakran záródik, hogy kizárható legyen. A tizenegyedik szakasz – a Campus Tecnológico Cortizo.Padrónban (164 kilométer) indulhat és válhat be – alkalmas a kiszakadásra egy kisebb, de tartós, több mérföldes emelkedéssel a vége felé. 24 órával később az Ourense-Estación de Montaña de Manzaneda új szakasz (137 km) hullámzó volt, és minden bizonnyal magasabban találja magát, miután megtett egy általános osztályú szellőzőt.